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兩沖程發(fā)電機(jī)沒有專門的配氣機(jī)構(gòu)，它利用設(shè)在氣缸壁上的氣道來完成進(jìn)氣、掃氣等過程，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于進(jìn)、排氣控制的不準(zhǔn)確，會(huì)有部分未經(jīng)燃燒的新鮮混合氣排出機(jī)體外，所以油耗較大，且污染也重一些，但它的體積可以相對(duì)作的小一些，成本低一些，而且轉(zhuǎn)速也較高。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有專用的配氣機(jī)構(gòu)，各個(gè)作功過程設(shè)計(jì)的比較完善，燃燒效率高，所以比較省油。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高，體積較大，它的運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，是比兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)的機(jī)型。

兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)燒的是混合氣，即通過專用的機(jī)油泵和化油器等來把汽油與機(jī)油按比例混合氣送入氣缸燃燒，完成氣缸、活塞、曲軸等的潤滑，也有省去機(jī)油泵，把機(jī)油直接按比例混入汽油中的，不但污染較大，而且比較麻煩。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)有專用的機(jī)油泵和油道，可以把機(jī)油送到需要潤滑的各個(gè)部位，它燒純汽油，所以比較清潔，但由于機(jī)油需要反復(fù)潤滑缸體、缸頭等高溫部位，機(jī)油更容易劣化，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油更換周期要明顯短于兩沖程機(jī)。

兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)多用于小型的、價(jià)格較低的車或通用機(jī)械產(chǎn)品和一些競(jìng)賽產(chǎn)品上，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)可用于各種豪華、大型的車輛上，它的應(yīng)用更廣泛些，也是以后發(fā)展的大趨勢(shì)。

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